Arbeitsplatzmassaker in der deutschen Industrie

In der deutschen Industrie droht ein gewaltiges Job-Gemetzel. Hunderttausende Arbeitsplätze, einige davon hochqualifiziert, stehen auf dem Spiel. Im Mittelpunkt steht der Abbau von Arbeitsplätzen in der Automobil- und Ersatzteilindustrie, in der mehr als 800.000 Menschen arbeiten – Reparaturwerkstätten, Tankstellen, Handel und Vertrieb ausgenommen. Je nach Quelle und Prognose sind mehr als die Hälfte dieser Arbeitsplätze gefährdet.

Schichtwechsel in Ford Saarlouis.

Entlassungen beschränken sich jedoch nicht nur auf die Automobilbranche. Betroffen sind auch die Branchen Chemie, Stahl, Bau, Haushaltsgeräte und sogar die IT. Im Einzelhandel, im Gesundheitswesen, wo Dutzenden Krankenhäusern die Pleite droht, und im Schienengüterverkehr sind zudem Zehntausende Arbeitsplätze gefährdet.

Das Jobgemetzel reicht von Fabriken bis hin zu Management- und Entwicklungszentren. „Plötzlich drohten auch mittlere Führungskräfte und erfahrene Ingenieure, ihren Job zu verlieren“, schreibt er. HandelsblattUnter dem Titel „And Out of You – The New Wave of Employee Cuts“ veröffentlichte sie Ende Februar einen ausführlichen Artikel zu diesem Thema.

„Die an der aktuellen Entlassungswelle Beteiligten tragen nicht nur Overalls, sondern oft auch einen Anzug, einen Laborkittel oder einen Kapuzenpullover“, berichtete die Times of India. Handelsblatt. Unter Berufung auf Arbeitsmarktexperten warnte sie vor der Illusion, dass die meisten betroffenen Arbeitnehmer problemlos auf andere offene Stellen wechseln könnten. Selbst wenn ja, „werden diese neuen Jobs oft viel schlechter bezahlt als ein traditioneller Job in großen Unternehmen.“

Viele Unternehmen lehnen mittlerweile Fachkräfte ab, die sie zuvor weiterbeschäftigt hatten, aus Angst, bei Bedarf trotz mangelnder Kapazitätsauslastung keine neuen Arbeitskräfte zu finden.

Dieser Überblick über die Top-Branchen zeigt das Ausmaß des Job-Massakers. Es ist noch nicht vollständig, aber es ist erst der Anfang. „In den kommenden Wochen und Monaten dürften weitere Unternehmen neue oder strengere Sparprogramme einschließlich Stellenabbau ankündigen“, prognostiziert der Bericht. HandelsblattZitiert von Wirtschaftsexperten.

Laut einer Umfrage des Deutschen Instituts für Wirtschaftswissenschaften (IW) erwarten nur fünf von 47 Branchenverbänden einen Anstieg der Beschäftigtenzahlen im Jahr 2024, 23 Branchen rechnen mit einem Rückgang, darunter arbeitsintensive Branchen wie der Groß- und Einzelhandel . Maschinenbau, Handwerk und Bauwesen. Der Kreditversicherer Allianz Trade geht davon aus, dass die Zahl der Insolvenzen in Deutschland im Jahr 2024 auf 20.260 steigen wird. Das sind 5 Prozent mehr als im Vorjahr.

Automobil- und Ersatzteilindustrie

In der Automobil- und Ersatzteilindustrie ist die Umstellung auf Elektroautos, deren Herstellung deutlich weniger Arbeitszeit erfordert, mit einem harten Kampf um höhere Renditen verbunden.

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Die großen Automobilhersteller haben in enger Zusammenarbeit mit der IG Metall und den Betriebsräten seit Jahren Sparprogramme aufgelegt, die (wie bei Volkswagen) Tausende Arbeitsplätze oder (wie bei Ford Saarlouis) ganze Fabriken gekostet haben. Im Elektroniksektor gibt es einen erbitterten Kampf zwischen amerikanischen, europäischen, japanischen, koreanischen und chinesischen Herstellern, da die Unternehmen versuchen, ihre Konkurrenten zu übertreffen.

Carlos Tavares, Präsident von Stellantis, sprach von einem „Blutbad“ und einem „turbulenten Jahr 2024“. Die Fabriken seines Konzerns, zu dem auch Opel in Deutschland gehört, hatten im vergangenen Jahr nur eine Produktionskapazität von 60 Prozent.

Noch verheerender ist die Situation im Ersatzteilbereich. Kleine Unternehmen mit einigen hundert oder tausend Mitarbeitern, die sich oft auf einzelne Komponenten spezialisiert haben, schließen zu Dutzenden.

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