Der deutsche E-Bike-Markt wird voraussichtlich bis 2025 5,84 Mrd. USD erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 19,7% entspricht.

Der europäische E-Bike-Markt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine Wachstumsrate von 16,83% aufweisen. – Neben der zunehmenden Präferenz der Verbraucher für Freizeit- und Abenteueraktivitäten wird erwartet, dass die Einführung von E-Bike-Anwendungen in vielen Sektoren wie Logistik und E-Verleih den Markt im Prognosezeitraum antreiben wird.

New York, 14. Mai 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – ReportLinker.com gibt die Veröffentlichung des Berichts “Europe E-Bike Market – Wachstum, Trends, Covid-19-Auswirkungen und Prognose (2021 – 2026)” bekannt. https://www.reportlinker.com/p06030499/?utm_source=GNW

– Deutschland dominierte den europäischen Markt mit einem Marktanteil von fast 38% im Jahr 2019. Es folgten die Niederlande und Frankreich, die jeweils mehr als 11% des Gesamtmarktanteils ausmachten. Die Antidumping- und Antisubventionsmaßnahmen der Europäischen Kommission gegen chinesische E-Bikes haben dazu beigetragen, dass der Markt seit 2018 erheblich gewachsen ist.
– Einige der Hauptakteure auf dem E-Bike-Markt sind die Agel Group, Rice & Müller und die Fritzmeier Systems GmbH & Co. KG beinhaltet. Sportler verbessern ihre E-Bikes ständig mit innovativen Designstrukturen und Antriebseinheiten (d. H. Motoren, Batterien und Getriebe).
Aufgrund der aktuellen COVID-19-Epidemie in den wichtigsten europäischen Ländern wird für den europäischen E-Bike-Markt jedoch ein Abwärtstrend erwartet. Menschen könnten motiviert sein, ein E-Bike zu besitzen, und zumindest bis in die Zukunft könnten einige chinesische E-Bike-Hersteller oder -Lieferanten sogar den Ausstieg aus dem Geschäft sehen, wenn die Nachfrage sinkt.

Wichtige Markttrends
Das Fracht-E-Bike-Segment wird voraussichtlich schneller wachsen

Das Inventarsegment des europäischen E-Bike-Marktes wird voraussichtlich bis 2025 0,61 Mrd. USD erreichen, mit einer Prognose von 16,72% CAGR im Prognosezeitraum.

In städtischen Gebieten umfasst eine breite Palette von Logistiklieferungen kleine Schiffe über kurze Entfernungen. Von der Europäischen Union in Auftrag gegebene Untersuchungen haben ergeben, dass Frachtfahrräder 25% aller Materialien und 50% der Lichtverteilung in städtischen Umgebungen erreichen können. Darüber hinaus wurde die Verwendung von Fracht-E-Bikes empfohlen, um nachteilige ökologische, soziale und wirtschaftliche Auswirkungen zu minimieren.

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Die jüngsten Trends (aufgrund der steigenden Nachfrage nach E-Commerce-Transportmitteln) stärken die positive Einschätzung des Marktes für Elektrofahrräder. Zum Beispiel haben Unternehmen wie Amazon, Walmart und IKEA nun begonnen, Fracht-E-Bikes für den Vertrieb zu verwenden.

TP Senger, ein in Europa ansässiges Logistikunternehmen, exportiert mit E-Bikes zwischen verschiedenen Standorten in der Region Hamburg. Gebrauchte E-Bikes können rund 250 Kilogramm kosten. Unter stationären Verkehrsbedingungen können diese Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 25 Stundenkilometern fahren. E-Bikes haben auch austauschbare Batterien, um die Reichweite zu erhöhen. DHL, ein weiteres großes Logistikunternehmen, hat Frachtfahrräder als nachhaltigeres Modell für städtische Lieferungen in seine Dienstleistungen aufgenommen.

Fracht-E-Bikes sind jedoch teuer (einige kosten etwa 8.000 US-Dollar), was Einzelpersonen vom Kauf abhalten und somit das Marktwachstum in gewissem Maße behindern kann.

Deutschland wird voraussichtlich der größte Markt in Europa sein

Der deutsche E-Bike-Markt wird voraussichtlich bis 2025 5,84 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 19,7% im Prognosezeitraum entspricht.

Im Jahr 2019 wurden im Land insgesamt 4,31 Millionen Fahrräder verkauft, von denen fast 31,5% Elektrik waren (d. H. 1,36 Millionen E-Bikes). Dies ist ein steiler Anstieg im Vergleich zu rund 980.000 Motorrädern im Jahr 2018. E-City / Urban-, E-Trekking- und E-MTP-Motorräder waren die am meisten bevorzugten Typen und machten fast 94% aller E-Bike-Verkäufe aus. Land.

In Deutschland hergestellte E-Bikes verzeichnen weiterhin eine hohe Nachfrage, da die Fahrradhersteller des Landes im Jahr 2018 fast 440.000 E-Bikes exportierten, was einer Steigerung von 51% gegenüber den Gesamtexporten von 2017 entspricht.

Innovative Eigenschaften der Produkte, voll integrierte Batterien und Treiber, attraktives Design und die Verwendung hochwertiger Materialien sind einige der Schlüsselfaktoren für den Umsatz auf dem E-Bike-Markt.

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Um den Anforderungen des Logistikgeschäfts gerecht zu werden, stellten Akteure wie VW und Kessel die neuen E-Cargo-Bikes auf der IAA 2018 in Hannover vor. Kessel, eine der Tochtergesellschaften der Phonebike-Gruppe, hat ein gemeinsames E-Bike, das Kassel T10-Modell, mit Joint Ventures entwickelt, nämlich Aluca und DocR (Movement-a-Service-Startup).

Wettbewerbsfähiges Gelände
Der europäische Markt für E-Bikes ist sehr fragmentiert. Wichtige Akteure wie Giant Bicycles, Agel Group, Rice & Müller und M1 Sporttechnic halten weniger als 20% des Gesamtmarktanteils. Newcomer und Start-ups, die von verschiedenen Risikokapitalgebern unterstützt werden, treten ebenfalls in den Markt ein und machen ihn noch wettbewerbsfähiger.

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