Kiezblocks – Der Berliner Weg zur Umverteilung öffentlicher Räume und zur Verbesserung der öffentlichen Gesundheit

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Inspiriert von Barcelonas Superillas fragten wir uns, wie Kiezblocks Wird in Berlin arbeiten. Superillas oder Superblöcke sind eine Möglichkeit, Straßen vom motorisierten Verkehr zurückzugewinnen, Lärm und Umweltverschmutzung zu reduzieren und Hunderte von Menschenleben zu retten, die sonst durch stark verschmutzte Luft verloren gehen würden. In der dicht besiedelten Stadt Barcelona ist die Luftverschmutzung allgegenwärtig und die Grünflächen sind knapp, während der Kraftfahrzeugverkehr zunimmt. Barcelona hat bisher sechs gigantische Apartmentkomplexe gebaut, von denen der Stadtrat Hunderte installieren will.

Forschungsdaten aus London zeigen, dass etwa zwei Jahre nach der Einführung von LTN-Vierteln (Low Traffic) die Bürger anfangen, mit einer geringeren Geschwindigkeit zu fahren und ihre Autos zu entsorgen. Die politische Unterstützung für einen autofreien Lebensstil und vor allem für eine autofreie Stadtplanung wächst später.

Berlin ist nicht Barcelona, ​​aber das Verkehrsproblem, das Staus, Lärm und Luftverschmutzung verursacht, ist hier nicht weniger dringlich. Die städtische Verkehrspolitik in Deutschland wurde jahrzehntelang vernachlässigt und stattdessen die Verkehrsemissionen erhöht. Als städtische Mobilitätsorganisation fördern wir die Idee eines großen Wohnblocks, um die Lebensqualität und den Gesundheitszustand in der Stadt zu verbessern.

Städte wechseln Einzigartig positioniert, um eine dezentrale Aufwärtsbewegung für den von Bürgern geleiteten Übergang zur städtischen Mobilität zu unterstützen und zu koordinieren. Der Städtewechsel war maßgeblich an der Verabschiedung des Berliner Mobilitätsgesetzes beteiligt (Berliner Mobilitätsgesetz). Seit Beginn der Kampagne hat es weniger als drei Jahre gedauert, um dieses Kunststück zu erreichen. Das Gesetz enthielt fast alle wichtigen Ziele, die die Kampagne sehen wollte, einschließlich sicherer Radwege auf allen wichtigen Straßen, hundert Kilometer Pendlerfahrradautobahnen und sicherer Fahrradabstellplätze, um nur einige zu nennen.

Wir haben die Kampagne „180 Kiezblocks für Berlin“ im Jahr 2020 gestartet. Das Wort „Kiez“ ist Berlin, was ein lokales Wohngebiet oder eine Nachbarschaft bedeutet. Unser Ziel ist es, in jedem der zwölf Berliner Bezirke fünfzehn Wohngebiete zu realisieren, die den Verkehr unterbrechen. Alle lokalen Kampagnen von Kiezblock verwenden direkte Demokratie-Tools auf Gemeindeebene und konzentrieren sich alle auf die Beseitigung des motorisierten Verkehrs in ihren eigenen Nachbarschaften. Die sich verändernden Städte integrieren diese Bürgerinitiativen, und die stadtweite Bewegung erweitert sich aus der zunehmenden Anzahl lokaler Kampagnen, die derzeit mehr als 40 Kampagnen erreichen. Mit einer umfassenden Planung und einem starken Basisnetz konzentriert sich diese Kampagne auf die Berliner Senatswahlen Ende September. Mit der Kiezblock-Bewegung setzen wir die Verlagerung der Mobilität auf die politische Agenda, um Veränderungen herbeizuführen.

Erfahren Sie hier mehr über Kiezblocks.

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