Die führenden englischen Kanalfährunternehmen P & O Ferries und DFDS haben eine Chartervereinbarung getroffen, um sich gegenseitig Laderaum auf Dover-Calais-Schiffen zur Verfügung zu stellen, in der Hoffnung, den Kundenservice auf der Straße aufrechtzuerhalten und ihre Flexibilität sicherzustellen.

Im Rahmen eines Weltraumchartervertrags können Frachtfahrer auf Port of Dover oder Port of Calais zugreifen und das nächste verfügbare Segel besteigen, unabhängig davon, ob die Fähre von P & O oder DFDS betrieben wird.

David Stitch, CEO von P & O Ferries, sagte: „Nach der Pandemie, in der wir alles in unserer Macht Stehende getan haben, um wichtige Waren in Zeiten nationaler Krisen in Bewegung zu halten, ist dies der beste Weg, um sicherzustellen, dass wir weiterhin wichtige Frachtdienste auf Dover-Calais betreiben wird auf unserer Beziehung zu DFDS aufbauen und diesen Raummietvertrag abschließen.

Dadurch wird sichergestellt, dass der Haupthandelsweg zwischen Großbritannien und der Europäischen Union, von dem Tausende von Unternehmen und Millionen von Verbrauchern abhängen, flexibel bleibt. Es wird auch das Serviceniveau unserer Kunden aufrechterhalten, indem die Wartezeit der Fahrer in den Häfen reduziert wird, sie alle 36 Minuten Zugang zum Abflug erhalten und die Fahrzeiten von Gate zu Gate um geschätzte 30 Minuten verkürzt werden. “

Ab diesem Sommer umfasst das Abkommen alle acht Schiffe auf der Strecke Dover-Calais, der verkehrsreichsten Handelsroute zwischen Großbritannien und der Europäischen Union.

P & O-eigene Schiffe bestehen aus Der Geist GroßbritanniensUnd der Die Seele FrankreichsUnd der Stolz von CanterburyUnd der Kents Stolz Und der Stolz Burgund Das DFDS besaß Flandern KüsteUnd der Côte de Dunes Und der Calais Seaways.