Travel-Aktien betroffen Sommer „Abklingen“ Ängste der Beschränkungen Anziehen – Business-live | Unternehmen

Büros der London Stock Exchange Group in der City of London

Die London Stock Exchange Group Büros in der City of London Foto: Toby Melville / Reuters

Nach einer ruhigen Sitzung schloss der britische FTSE 100-Index 63 Punkte niedriger bei 7.073 Punkten, ein Minus von 0,9%.

barbarisch Es war der größte Verlierer des Blue-Chip-Index und fiel um 8,67 % oder 195 Pence auf 20,55 £, da die Anleger ihre Enttäuschung über den plötzlichen Abgang von Unternehmenschef Marco Gobetti zum Jahresende zum Ausdruck brachten.

Auch die Reiseaktien gingen zurück, nachdem Spanien, Portugal und Malta die Einreisebestimmungen für britische Touristen verschärft hatten, was dem Sektor einen neuen Schlag versetzte. Die übergeordnete Gruppe von British Airways IAG Es schloss mit 176 Pence um 5,9 Prozent, dem niedrigsten Stand seit März.

Rolls Royce, dessen Flugdienstleistungsgeschäft von den Flugstunden der Fluggesellschaften abhängt, ging um 5,6% zurück und erreichte damit den niedrigsten Stand seit Mitte Mai.

Gewerbeimmobiliengesellschaft Britisches LandDie mit Pendeln zur Arbeit von zu Hause unter der Pandemie zu kämpfen hat, ist um fast 4% Royal Dutch Shell 3,6% nach dem heutigen Ölpreisverfall.

InterContinental Hotels Group Es ging um 3% zurück, ebenso wie der Besitzer von Premier Inns Weißbrot.

Der FTSE 250, der am stärksten auf Großbritannien ausgerichtet ist, verlor 0,5%, wobei der Öl- und Gasproduzent Kern Energie (-6%) übertrifft die Absteiger.

Billig – Fluggesellschaft easyJet (-5,8%) und Wizz Air (-5,4%) ebenso betroffen von Sorgen, dass die Sommerferienzeit vor einem Auslaufen steht, ebenso wie die Ferienunternehmensgruppe TUI (-5,3%).

SSP, zu dem die Ketten Upper Crust und Caffè Ritazza gehören, ist um etwa 5 % gesunken, da Händler mit weniger Kunden in Reisezentren rechnen. Zuglinie, das Tickets in Großbritannien und in ganz Europa verkauft, verlor fast 4%.

Danny Hewson, AJ Bell Ein Finanzanalyst sagt, dass die Hoffnungen auf die Sommerferien schwinden.


Der Sommer 2021 sollte dem britischen Reisesektor eine Erlösung bringen, da Sperren aufgehoben und Waffen erstochen wurden. Stattdessen brachte es mehr Verwirrung und eine dämmernde Erkenntnis, dass ein großer Geldstau nicht in Sicht ist.

„Stock in Fluggesellschaften, Hotelunternehmen und Reiseunternehmen hat einen Hit heute getroffen, da die Anleger eine weitere Entwicklung in dieser lang andauernden Saga Preis hetzen. Zwar gibt es eine Reihe von beliebten Touristenattraktionen jetzt im Angebote für britische Urlauber dank der Regierung ist aktualisiert Grüne Liste. Allerdings ist es riskant und wird nicht viel bedeuten, wenn Deutschland auf dem Weg ist und britischen Touristen die Einreise in die gesamte Europäische Union wegen Bedenken hinsichtlich der Delta-Variablen verwehrt wird.

“Auch wenn dies nicht zustande kommt, müssen die Urlauber die kleine Version ihrer Reservierungen lesen, nachdem das Land, das als grünes Land erscheint, den Änderungsanforderungen entspricht. Malta, Spanien und Portugal haben jetzt die Torwartregeln geändert, aus Sorge, dass es ein paar Cent tun wird.” nicht das einzige, was Brits mit sich bringen wird.

„Obwohl Reiseunternehmen einen Anstieg der Buchungen gemeldet haben, gibt es auch viele Geschichten von Möchtegern-Touristen, die ihre Wetten absichern, und es ist wahrscheinlich, dass viele von ihnen beschließen, auf Nummer sicher zu gehen und in eine britische Reservierung zu geraten.“ . so wenige Sicherheit Es gibt so viele Variablen,: Kein Elternteil will am Flughafen mit frustrierten Kindern oder verbringen ihr gesamte Urlaub in einem Hotelzimmer stecken stecken.

Es warnt auch davor, dass die Rücknahme des britischen Urlaubsprogramms ab Juli mehr Druck auf die Reiseunternehmen ausüben wird, wenn sich der Handel nicht verbessert.


“Wenn das Urlaubssystem in wenigen Tagen geändert wird, wird es Spannungen in der Branche geben. Wie stark können Fluggesellschaften und Reiseunternehmen ihre mageren Einnahmen steigern, wie lange können sie die Kosten ausgleichen und wie viel zusätzlichen Druck bringt die neue Lohnrechnung?” Es gibt keine einfachen Antworten und jeder Tag scheint mehr Fragen zu bringen.”

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Büros der London Stock Exchange Group in der City of London

Die London Stock Exchange Group Büros in der City of London Foto: Toby Melville / Reuters

Nach einer ruhigen Sitzung schloss der britische FTSE 100-Index 63 Punkte niedriger bei 7.073 Punkten, ein Minus von 0,9%.

barbarisch Es war der größte Verlierer des Blue-Chip-Index und fiel um 8,67 % oder 195 Pence auf 20,55 £, da die Anleger ihre Enttäuschung über den plötzlichen Abgang von Unternehmenschef Marco Gobetti zum Jahresende zum Ausdruck brachten.

Auch die Reiseaktien gingen zurück, nachdem Spanien, Portugal und Malta die Einreisebestimmungen für britische Touristen verschärft hatten, was dem Sektor einen neuen Schlag versetzte. Die übergeordnete Gruppe von British Airways IAG Es schloss mit 176 Pence um 5,9 Prozent, dem niedrigsten Stand seit März.

Rolls Royce, dessen Flugdienstleistungsgeschäft von den Flugstunden der Fluggesellschaften abhängt, ging um 5,6% zurück und erreichte damit den niedrigsten Stand seit Mitte Mai.

Gewerbeimmobilienunternehmen Britisches LandDas Unternehmen, das während der Pandemie Schwierigkeiten hatte, von zu Hause zur Arbeit zu pendeln, ist um fast 4% gesunken Royal Dutch Shell 3,6% nach dem heutigen Ölpreisverfall.

InterContinental Hotels Group Es ging um 3% zurück, ebenso wie der Besitzer von Premier Inns Weißbrot.

Der FTSE 250, der am stärksten auf Großbritannien ausgerichtet ist, verlor 0,5%, wobei der Öl- und Gasproduzent Kernenergie (-6%) übertrifft die Absteiger.

Billig – Fluggesellschaft easyJet (-5,8%) und Wizz Air (-5,4%) war ebenso von der Sorge betroffen, dass die Sommerferienzeit vor einem Auslaufen steht, ebenso wie die Ferienunternehmensgruppe TUI (-5,3%).

SSP, zu dem die Ketten Upper Crust und Caffè Ritazza gehören, ist um etwa 5 % gesunken, da Händler mit weniger Kunden in Reisezentren rechnen. Zuglinie, das Tickets in Großbritannien und in ganz Europa verkauft, verlor fast 4%.

Danny Hewson, AJ Bell Ein Finanzanalyst sagt, dass die Hoffnungen auf die Sommerferien schwinden.


Der Sommer 2021 sollte dem britischen Reisesektor eine Erlösung bringen, da Sperren aufgehoben und Waffen erstochen wurden. Stattdessen brachte es mehr Verwirrung und eine dämmernde Erkenntnis, dass ein großer Geldstau nicht in Sicht ist.

„Stock in Fluggesellschaften, Hotelunternehmen und Reiseunternehmen hat einen Hit heute getroffen, da die Anleger eine weitere Entwicklung in dieser lang andauernden Saga Preis hetzen. Zwar gibt es eine Reihe von beliebten Touristenattraktionen jetzt im Angebote für britische Urlauber dank der Regierung ist aktualisiert grüne Liste, jedoch ist es riskant und wird nicht viel bedeuten , wenn Deutschland auf dem Weg ist und britische Touristen sind von der Teilnahme der gesamte Europäische Union aufgrund von Bedenken über das Delta – Variable gesperrt.

“Auch wenn dies nicht zustande kommt, müssen die Urlauber die kleine Version ihrer Reservierungen lesen, nachdem das Land, das als grünes Land erscheint, den Änderungsanforderungen entspricht. Malta, Spanien und Portugal haben jetzt die Torwartregeln geändert, aus Sorge, dass es ein paar Cent tun wird.” nicht das einzige, was Brits mit sich bringen wird.

„Obwohl Reiseunternehmen einen Anstieg der Buchungen gemeldet haben, gibt es auch viele Geschichten von Möchtegern-Touristen, die ihre Wetten absichern, und es ist wahrscheinlich, dass viele von ihnen beschließen, auf der sicheren Seite zu bleiben und sich in der britischen Reservierung verfangen.“ . so wenige Sicherheit Es gibt so viele Variablen,: Kein Elternteil will am Flughafen mit frustrierten Kindern oder verbringen ihr gesamte Urlaub in einem Hotelzimmer stecken stecken.

Es warnt auch davor, dass die Rücknahme des britischen Urlaubsprogramms ab Juli mehr Druck auf die Reiseunternehmen ausüben wird, wenn sich der Handel nicht verbessert.


“Wenn das Urlaubssystem in wenigen Tagen geändert wird, wird es Spannungen in der Branche geben. Wie stark können Fluggesellschaften und Reiseunternehmen ihre mageren Einnahmen steigern, wie lange können sie die Kosten ausgleichen und wie viel zusätzlichen Druck bringt die neue Lohnrechnung?” Es gibt keine einfachen Antworten und jeder Tag scheint mehr Fragen zu bringen.”

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