Neuester Einsturz der Baltimore Key Bridge: Neue Fotos zeigen Unterwasserwracks, da die Eigner des Daly-Schiffes die Verantwortung für den Unfall ablehnen

Der Bürgermeister von Baltimore, Brandon Scott, reagiert auf rassistische Äußerungen

Die Eigner des Daly-Schiffs lehnen die volle Verantwortung für den tödlichen Unfall auf der Francis Scott Key Bridge in Baltimore ab und fordern eine Obergrenze von 43,7 Millionen US-Dollar für etwaige Schadensersatzansprüche.

In einer am Montag beim Bundesgericht eingereichten Klageschrift bestritten die Reederei Grace Ocean Private Limited und der Betreiber Synergy Marine PTE jegliches Verschulden oder Fahrlässigkeit bei dem Einsturz, bei dem sechs Bauarbeiter ums Leben kamen.

„Die [bridge collapse] Es lag weder an Verschulden noch an Fahrlässigkeit oder mangelnder Sorgfalt unsererseits [ship owner & operator]Oder das Schiff oder andere Personen oder Organisationen, die seine Geschäfte betreiben [ship owner & operator] „Er könnte dafür verantwortlich sein“, hieß es.

Der Schritt zur Haftungsbeschränkung erfolgte, als die Beamten von Baltimore am Montag eine vorübergehende Schifffahrtsroute um das Wrack herum eröffneten und so den Handel und den Warenverkehr im und aus dem Hafen wieder in Gang brachten.

Kapitän David O'Connell nannte dies „einen wichtigen ersten Schritt auf dem Weg zur Wiedereröffnung des Hafens von Baltimore“. In den kommenden Tagen wird eine zweite temporäre Route für tiefer gelegene Schiffe eröffnet.

Der Gouverneur von Maryland, Wes Moore, warnte, dass es sich bei der Katastrophe um eine „nationale Wirtschaftskatastrophe“ handele, die weitreichende Auswirkungen auf die amerikanische Wirtschaft haben könne.

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Gesetzgeber in Maryland halten eine Anhörung zur Notstandsgesetzgebung für Hafenarbeiter ab

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Der Wiederaufbau der Francis Scott Key Bridge wird voraussichtlich mehrere Jahre dauern

New York Times Der Wiederaufbau der Francis Scott Key Bridge soll mehrere Jahre dauern. Der Bau der Brücke dauerte fünf Jahre, bevor sie 1977 eröffnet wurde.

Michelle Del Rey2. April 2024 um 17:30 Uhr

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Der Zusammenbruch könnte zu einem Anstieg der Rückversicherungssätze führen

Entsprechend der Wallstreet JournalDie Kosten für den Wiederaufbau der Francis Scott Key Bridge werden größtenteils von den Rückversicherern getragen.

Sollten sich die durch den Unfall verursachten Verluste am oberen Ende der Schätzungen bewegen, die derzeit zwischen 2 und 4 Milliarden US-Dollar liegen, könnten die Versicherungsgesellschaften Rücklagen zur sozialen Inflation hinzufügen, was sie dazu veranlassen könnte, höhere Sätze anzustreben, berichtete die Zeitung.

Im vergangenen Jahr wurden die maximalen Schäden durch Naturkatastrophen auf 108 Milliarden US-Dollar festgelegt, was über dem 10-Jahres-Durchschnitt von 89 Milliarden US-Dollar liegt.

Michelle Del Rey2. April 2024 um 17:10 Uhr

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Die gemeinnützige Organisation hält am Dienstag eine Pressekonferenz ab, um sich für langfristige Arbeitserlaubnisse für Einwanderer ohne Papiere einzusetzen

CASA, eine Organisation, die mit Einwanderern arbeitet, hält am Dienstag eine Pressekonferenz ab, um verbesserte Arbeitsbedingungen für Einwanderer ohne Papiere zu fordern.

Die Organisation sagte, sie habe einen Brief an die Regierung von Präsident Joe Biden verfasst und beabsichtige, ihn während der Veranstaltung zu enthüllen. Zwei der sechs verstorbenen Männer gehörten der Organisation an.

Michelle Del Rey2. April 2024 um 16:50 Uhr

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Michelle Del Rey2. April 2024 um 16:30 Uhr

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Sehen Sie es sich an: Die US-Marine veröffentlicht Fotos einer Brücke, die auf dem Flussgrund ruht

Am Dienstagmorgen veröffentlichte die US-Marine mithilfe von Sonartechnologie Fotos der Brücke, die auf dem Grund des Patapsco-Flusses ruht. Um die Bilder zu erhalten, verwendeten die Beamten ein Bildgebungstool namens CODA Octopus. Das Werkzeug wird von Tauchern verwendet, die am Unfallort arbeiten.

Die US-Armee am Standort

„Taucher arbeiten praktisch in Dunkelheit, weil ihre Sicht bei Beleuchtung einer Fahrt durch starken Schneefall in der Nacht mit eingeschalteten Scheinwerfern ähnelt.“ Um die Sache noch komplizierter zu machen, müssen sich Taucher durch detaillierte mündliche Anweisungen von Bedienern auf nahegelegenen Schiffen leiten lassen.

Michelle Del Rey2. April 2024 um 15:47

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Beamte sagten, das Daly-Schiff sei immer noch in Gefahr

Eine Erdgaspipeline entlang des Hafenbodens erschwere die Hilfsmaßnahmen zusätzlich, sagten Beamte USA heute. Militärpersonal verhindert, dass sich das Schiff in der Strömung bewegt. Schwere Kräne werden eingesetzt, um beim Heben von Teilen der Brücke zu helfen, die sich derzeit auf dem Schiff befindet.

Michelle Del Rey2. April 2024 um 15:27

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Die Reeder des Daly Ship lehnen jegliche Verantwortung für den tödlichen Einsturz der Baltimore-Brücke ab und fordern 43,6 Millionen US-Dollar Schadenersatz

Die Eigner des Containerschiffs „Daly“, das letzte Woche in den tödlichen Einsturz einer Brücke in Baltimore nach einer Kollision mit dem Bauwerk verwickelt war, haben die Haftung abgelehnt und versuchen, ihre gesetzliche Haftung einzuschränken.

Unternehmen fordern Haftungsbefreiung, doch wenn sie gerichtlich in Anspruch genommen werden, fordern Unternehmen eine Obergrenze für etwaige Schadensersatzansprüche.

Der beim Bezirksgericht Maryland eingereichte gemeinsame Antrag zielt darauf ab, die Unternehmenshaftung auf etwa 43,6 Millionen US-Dollar zu begrenzen.

Lesen Sie hier die ganze Geschichte:

Rachel Sharp2. April 2024 um 14:41

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In Bildern: Der Ort des Einsturzes

(Getty Images)

(Getty Images)

(Getty Images)

(Getty Images)

Michelle Del Rey2. April 2024 um 14:00 Uhr

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Biden besucht Baltimore, während die Brückenreinigung fortgesetzt wird

Biden besucht Baltimore, während die Brückenreinigung fortgesetzt wird

Rachel Sharp2. April 2024 um 13:31 Uhr

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